转向电动化的德国汽车企业

  • 时间:
  • 浏览:3
  • 来源:大发棋牌官方下载-大发棋牌APP平台

在当前的经济形势下,全球范围内汽车产业也有调整发展方向,未来的路并不好走。如德国汽车工业自学表示,预计2019年全球汽车的产量或者下降5%,这是自金融危机以来最大的跌幅。而受需求疲软、美国关税政策以及英国脱欧等因素的影响,2020年德国汽车行业或将进一步裁员。本文将逐步探讨一下德国车企在面向往电动化转型过程中,整当时人力资源、研发资金和益产准备的连贯性,或者对于大伙儿从业者来说,更大的变化才并且并且刚结速。

1) 增长的10年和拐点的出現

德国联邦统计局日前宣布的数据显示,从305年至2015年的十年间,德国汽车工业产值在德国经济中的占比显著增加。根据德国贸易和投资委员会(GTAI)2018年发布的一份报告,德国汽车业产值在德国制造业总产值占比20%(占国民生产总值的4.5%左右),贡献了欧洲30%的研发增长,占全球汽车业的研发投入的三分之一。汽车行业是德国第一大产业或者是德国经济的重要支柱。从就业来说也是一样,如下图所示,德国汽车产业在这十多年的时间创造了也不的工作或者,在2019年达到了顶峰。

图1 德国三家汽车集团的雇员数量

实际上在2015年的柴油车“排放门”丑闻后,德国汽车行业当时就受到了挑战。从德国车企在动力总成和碳排放的总体战略来说,是围绕柴油车、小排量车3个 方向来做的,或者用48V作为补充。

 柴油路线:以柴油发动机带来的油耗下降和享受高效洁净车间柴油带来的驾驶乐趣3个 核心来发展。一方面对于历史遗留的超过排放标准的柴油车,德国企业时要进行善后正确处理,这些系列持续的经济损失也有按照百亿欧元来核算的,而围绕柴油机的油耗下降带来的CO2排放下降,被这些趋势打断了。目前欧洲范围内柴油车的市场份额从30%+下滑至36%,而随着日系车企将在2020年停止柴油车销售,柴油车份额将进一步下滑。

● 小牌量车:原有小排量车在汽油车中份额超过70%,但或者动力性和车辆配置的局限性,总体利润薄,并且进一步降耗油或者承担减排改进的成本上升,这样。

● 48V系统:主也不由德国车企力推的减排法子 ,增加一套48V系统,成本提高了,较纯燃油车可减排15%,这也是根小接下来要走的路,目前以中高端车为主。

或者从大的数据来看,柴油车市场份额的下降带来的碳排放在升,体现在了大型车上,目前也这样有立竿见影的法子 来应对。

表1 德国车企的碳排放数据【1】

从目前环保层面的要求来看,欧盟是期望用更严格的考核机制来约束交通产业。2020年所销售的95%的新车平均碳排放须实现95g/km,到2021年30%的新车平均碳排放量需满足该要求,超出碳排放标准的车辆将受到95欧元/g的罚款。2025年,欧盟境内新车平均碳排放量比2021年水平减少15% ,即达到81g;2030年欧盟境内新车平均碳排放量比2021年水平减少 37.5%/km,即达到59.4g/km。

然而2018年欧洲乘用车平均碳排放量连续两年上升至120.4g/km,这对于竞争力比较强的德国企业来说,接受罚款是这样接受的,或者面对这样严格的碳排放要求,使用有效的策略应对是时要的,或者这些“碳排的洞”永远补不完。而德国三家车企的主要策略,也不采用PHEV+BEV的战略来应对。大伙儿看后在这波巨额的投资并且,德国车企首先根据这些拐点制定了系列的节流法子 ,主也不从并且的柴油机策略转型后,多出来的人员和资源时要优化,也就带来了如下表2所示的短期裁员计划。  

表2 德国三家汽车企业的短期裁员应对计划

2)电动化的投资和一场豪赌

这上方首当其冲的是最为积极的大众汽车集团,在2020-2024年投资300亿欧元到混合动力车、电动车和数字化领域(蕴藏了用于工厂改造和研发方面的投资)——其中330亿欧元将用在电动车领域,270亿欧元将用在混合动力化以及数字化领域。到2029年,将推出75款纯电动车,近30款混合动力汽车。

● MEB平台的纯电动车销量将达到30万辆

● 混合动力车型(奥迪、保时捷等高端品牌插电式混动车型)将达到约300万辆

两者加起来总体销量累计将达到2300万辆,如下图所示的初期规划。

至于另外两家德国豪华车企总体战略中纯电动和混动(主也不插电混动和48V)的偏向性,初期是以插电混动为主的。以宝马为例,2019年BMW的新能源车上方,75%是PHEV,25%是BEV。随着时间的推移,两者的比例关系会更多的向BEV转变(后续有iX3、iNext、i4等纯电动车型),但对于BMW来说PHEV将在未来5年处于主导地位。

图2 近期豪华电动汽车的投入

这里核心的挑战,嘴笨 是纯电动汽车的市场接受度以及标杆车型的定义。如上图所示,在全球范围内,各个车企也有从豪华电动汽车切入,去梳理品牌转向纯电动的Flag。

或者并且文章所谈到的,在纯电动领域上方,特斯拉的Model 3成为了爆款,不仅在电动汽车这些很小的细分市场超越对手,在美国的豪华轿车细分市场也是一骑绝尘。在Model 3的客户催化中,客户的来源是相对多元化的,不仅仅3个 购买入门&中级车的中年用户,还包括不少对科技偏好的(尤其在加州)年轻消费群体。关于Model Y切入的清况 ,如下图所示,大部分汽车车企都搞清楚了要在豪华电动汽车领域来做,基于续航里程和电池的行态,在SUV/CUV领域切入是个很好的点,一方面各个品牌也在大力推出、营造当时人的环保减排的纯电动的印象,在智能化和辅助驾驶方面也在做大力的尝试。这动摇了德国汽车企业在原有豪华车上方的定义,并且转向纯电动,把语录权夺回来,也有一朝一夕的事情。

图3 现有Model 3在豪华(入门&中级)细分市场的表现

小结:

这些轮,大伙儿评估拐点带来的人力资源和公司投入方面的变化,也不并且并且刚结速。转向并且也有小规模范围内探索的技术路线,现在一下子扩大为原有的10倍甚至是百倍的规模,上方的变化还是非常大的,大伙儿时要做好螺旋式发展和反复的准备。

作者简介:

朱玉龙,资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师,目前从事新能源汽车电子化工作,10年以上的新能源汽车专业从业经验,在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践,著有《汽车电子硬件设计》,开设《汽车电子设计》公众号。

来源:盖世汽车大V说 作者:2030出行研究室 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙儿为本文的真实性和益立性负责,观点仅代表当时人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

猜你喜欢

国庆长假前两日中国未发生大规模旅客滞留和严重拥堵

中新社北京10月3日电(记者魏晞)中国交通运输部3日消息,10月1日17时至10月2日国庆假期前两日,中国交通运输运行总体平稳有序,铁路、公路、水路、民航、邮政等部门未占据

2020-03-29

英国脱欧难题:欧盟担忧脱欧后的英欧贸易关系

中新网11月6日电综合报道,英国脱欧期限已再度延期至2020年1月,脱欧多多系统进程 也因宣告暂停,而欧盟方面对于英欧关系的未来仍表示担忧。欧盟首席脱欧谈判代表巴尼尔5日表

2020-03-29

汽车人的脚步不能停,3月上市的这几款新车绝对值得你期待

一场意想可不都都都可以 的新型冠状病毒引发的肺炎疫情,打乱了每另2个 人的生活和工作节奏,但可不都都都可以 动摇汽车人为消费者带来诚意产品的脚步。随着新冠疫情的逐渐好转,

2020-03-29

【大发彩神官方下载】理大亂港學生恐嚇正氣講師

圖:一群就讀理工大學專業及持續教育學院的學大发彩神官方下载生不停粗口辱罵講師,甚至語帶恐嚇【大公報訊】亂港學生在課堂上大发彩神官方下载圍攻講師,將大專課堂變成批鬥會。網上流傳短

2020-03-29

彩神安卓软件下载 全国政务大厅服务三项“国标”将实施

日前,全国政务大厅服务标准化工作组召开年度会议,发布了三项政务大厅服务的国家标准,标准针对政务服务中心的服务现场管理、服务投诉解决等给出明确规范。据了解,这三项政务大厅服务的国

2020-03-29